A Golf 7. generáció megvásárlása után pontosan 600 nap (2020. decemberi adatok szerint) telt el.

A Golf megvásárlása előtt nagyon féltem a használt külföldi autóktól, különösen a dízel autóktól, és sok aggodalmam volt, de már 600 napja megvettem. Úgy gondolom, hogy sokan vannak, akik a használt Golf vásárlása előtt aggódnak a használt külföldi autókkal vagy dízel autókkal kapcsolatos szervizköltségek miatt, például a szervizköltség bomba miatt. Ezért összegyűjtöttem a 600 napos fenntartási költségeket.

1. A jármű átvételekor a jármű állapota

• Járműtípus: 2013. júliusban regisztrált, Volkswagen Golf 7. generáció 2.0 tdi
• A megvásárláskori futásteljesítmény: 91 000 km
• A megvásárláskor a hangolás kivételével minden gyári volt
• A megvásárláskor a lendkerék, az alváz és a motorfelfüggesztés stb. már meg volt javítva, ezért úgy ítéltem meg, hogy nincsenek nagyobb kiadások, és megvettem.
• 2020. áprilisában vettem át.

2. A jármű üzemanyagköltsége

2020. (2020. április - 2020. december, 8 hónap)

• Összes megtett távolság: 13 620 km
• Összes üzemanyagmennyiség: 939,433 L
• Összes üzemanyagköltség: 1 049 000 forint

2021. (2021. január - 2021. december)

• Összes megtett távolság: 17 582 km
• Összes üzemanyagmennyiség: 1 151,307 L
• Összes üzemanyagköltség: 1 578 000 forint

Körülbelül 30 000 km-t megtettünk, ami körülbelül 2,6 millió forint üzemanyagköltséget jelentett.
Ha a autópályán és a városban is félig-félig közlekedtünk, akkor körülbelül 10 000 forint tankolás esetén 100 km-t tudtunk megtenni.

3. A jármű fogyóeszközök és javítási költségei

• Az átvétel előtt a üzemanyagszűrőt, a lendkereket, az első fékbetéteket és tárcsákat, a stabilizátor rudakat, a lengőkar-perselyeket, az első lengéscsillapítókat, a motor-váltó felfüggesztést stb. kicserélték.
• Ezután az én felügyeletem alatt végezték el a javításokat.

A fenti táblázatban a sárga részek nem javításokat, hanem inkább hangolást jelentenek.
600 nap alatt körülbelül 2,3 millió forintnyi fogyóeszköz és javítási költség merült fel.

Nem vagyok túlzottan megszállott a karbantartás terén, ezért általában 10 000 km-enként cserélem az olajat, és ha a megfelelő kilométer-futásnál cserélni kell egy alkatrészt, akkor azt is megcsinálom, és ha a szervizben azt mondják, hogy cserélni kell valamit, akkor azt is megcsinálom.

Összefoglalva, 600 nap alatt a biztosítást, az adót stb. nem számítva körülbelül 5 millió forintnyi fenntartási költségünk merült fel.
Tulajdonképpen ez azt jelenti, hogy körülbelül 20 hónap alatt havonta 250 000 forintot költöttünk fenntartásra, ami az eredeti félelmeimhez képest meglehetősen elfogadható.

Remélem, hasznos volt ez az információ azoknak, akik használt külföldi autó vásárlását tervezik.