Mobil Impor Bekas Salah Beli Bisa Bikin Kantong Bolong!? Catatan 600 Hari Memiliki Mobil Impor Bekas

Setelah membeli Golf generasi ke-7, tepat 600 hari telah berlalu (Desember 2020).

Sebelum membeli Golf, saya sangat takut dan khawatir untuk membeli mobil bekas impor, khususnya mobil diesel. Namun, sekarang sudah 600 hari sejak pembelian. Saya rasa banyak orang yang seperti saya, sebelum membeli Golf bekas, penasaran dengan biaya perawatan mobil bekas impor atau mobil diesel, seperti kemungkinan biaya perbaikan yang mahal. Oleh karena itu, saya telah merangkum biaya perawatan selama 600 hari ini.

1. Kondisi Kendaraan Saat Pengambilan

• Tipe Kendaraan: Volkswagen Golf 7 generasi ke-7 2.0TDI, terdaftar Juli 2013
• Odometer saat pengambilan: 91.000 km
• Saat pengambilan, semua standar kecuali modifikasi audio
• Saat pengambilan, fly wheel, bagian bawah kendaraan, dan engine mount sudah dalam kondisi terawat, sehingga diputuskan untuk mengambil kendaraan tersebut karena diperkirakan tidak akan ada biaya perbaikan besar.
• Pengambilan pada April 2020

2. Biaya Bahan Bakar

Tahun 2020 (April 2020 - Desember 2020, 8 bulan)

• Total jarak tempuh 13.620 km
• Total bahan bakar yang diisi 939,433 L
• Total biaya bahan bakar Rp1.049.000

Tahun 2021 (Januari 2021 - Desember 2021)

• Total jarak tempuh 17.582 km
• Total bahan bakar yang diisi 1.151,307 L
• Total biaya bahan bakar Rp1.578.000

Dengan jarak tempuh sedikit lebih dari 30.000 km, biaya bahan bakar yang dikeluarkan sekitar Rp2.600.000.
Jika diasumsikan jarak tempuhnya setengah di jalan tol dan setengah di dalam kota, maka dengan pengisian bahan bakar sekitar Rp100.000, jarak tempuhnya sekitar 100 km lebih.

3. Biaya Perawatan dan Perbaikan

• Sebelum pengambilan, filter bahan bakar, fly wheel, kampas rem depan dan cakram, link stabilizer, bushing lengan ayun bawah, shock absorber depan, dan engine mount sudah diganti.
• Berikut adalah catatan perawatan yang saya lakukan.

Bagian yang berwarna kuning pada tabel di atas sebaiknya dianggap sebagai modifikasi, bukan perawatan.
Selama 600 hari, biaya perawatan dan perbaikan sekitar Rp2.300.000.

Saya bukanlah orang yang terlalu berlebihan dalam perawatan, jadi biasanya saya mengganti oli mesin setiap 10.000 km dan jika ada komponen lain yang perlu diganti pada jarak tempuh tersebut, saya akan menggantinya sekaligus. Selain itu, jika bengkel menyarankan penggantian komponen, saya akan melakukannya bersamaan dengan perawatan lainnya.

Jika dirangkum, selama 600 hari, biaya perawatan, tidak termasuk asuransi dan pajak, sekitar Rp5.000.000.
Sebenarnya, selama 20 bulan, biaya perawatan per bulannya sekitar Rp250.000. Dibandingkan dengan kekhawatiran awal saya, mobil ini cukup mudah dirawat dan saya bisa menikmatinya dengan baik.

Semoga informasi ini bermanfaat bagi Anda yang sedang mempertimbangkan untuk membeli mobil bekas impor.