ゴルフ7世代を購入後、ちょうど600日（2020年12月基準）になりました。

ゴルフを購入する前に、中古外車、特にディーゼル車を手に入れることに非常に恐怖と不安を感じていましたが、 もう600日も経ちましたね。 私みたいに中古ゴルフを購入する前に、中古外車やディーゼル車について、修理費の爆弾など維持費について 疑問に思っている方が多いと思いますので、600日間維持費用をまとめてみました。

1. 車両引渡し時の車両コンディション

• 車種 : 2013年7月登録、フォルクスワーゲン ゴルフ7世代 2.0 tdi
• 引渡し時の走行距離 : 91,000km
• 引渡し時、オーディオチューニングを除いて全て純正
• 引渡し時、フライホイールおよび下回り、エンジンマウントなどはある程度整備済みで、大きな出費はないと判断して引き渡し
• 2020年4月引渡し

2. 車両燃料費

2020年（2020年4月～2020年12月、8か月）

• 総走行距離 13,620km
• 総給油量 939.433L
• 総給油代 1,049,000円

2021年（2021年1月～2021年12月）

• 総走行距離 17,582km
• 総給油量 1,151.307L
• 総給油代 1,578,000円

約30,000kmちょっと走行して、大体260万円の給油代がかかりました。
高速道路と市内を半々走行したとすると、大体1万円給油で100kmちょっと走行できます。

3. 車両消耗品および修理費用

• 引渡し前に燃料フィルター、フライホイール、前ブレーキパッドおよびディスク、スタビライザーリンク、ロアアームブッシュ、 フロントショックアブソーバー、エンジンミッションマウントなどを交換済みの状態での引渡し
• その後私が管理した履歴です。

上の表の黄色部分は整備ではなく、チューニング(?)と見なすべきでしょう。
600日間、大体230万円の消耗品および修理費用がかかりました。

特に病的に管理しているわけではなく、個人的に1万kmごとにエンジンオイル交換して、その走行距離で交換すべき部品があれば 一緒に交換し、修理店で交換すべきという内容があれば一緒に作業するようにしています。

まとめてみると、大体600日間、保険や税金などを除いて大体維持費で500万円くらいかかったようです。
実際、この程度なら約20ヶ月間、月25万円程度の維持費で済んでいるわけですが、最初はおびえていた割には 普通に乗りこなせているようです。

中古外車の購入を検討されている方のお役に立てれば幸いです。