Comprar um carro importado usado pode dar problemas? Registro de 600 dias com um carro importado usado

Após adquirir o Golf de 7ª geração, exatamente 600 dias se passaram (dezembro de 2020).

Antes de comprar o Golf, eu estava com muito medo e preocupado em comprar um carro usado importado, especialmente um diesel. Mas já se passaram 600 dias desde a compra. Assim como eu, acredito que muitas pessoas que estão pensando em comprar um Golf usado estejam curiosas sobre o custo de manutenção de carros usados importados ou diesel, como a possibilidade de uma bomba de reparo. Por isso, decidi fazer um resumo dos custos de manutenção durante esses 600 dias.

1. Condição do veículo no momento da aquisição

• Modelo: Volkswagen Golf 7ª geração 2.0 TDI, registrado em julho de 2013
• Quilometragem no momento da aquisição: 91.000 km
• Exceto pelo ajuste de áudio, todos os outros itens eram originais de fábrica no momento da aquisição.
• No momento da aquisição, o volante, a parte inferior do chassi e o suporte do motor já haviam sido revisados, então considerei que não haveria grandes despesas e finalizei a compra.
• Aquisição em abril de 2020

2. Custo de combustível

2020 (abril de 2020 a dezembro de 2020, 8 meses)

• Distância percorrida total: 13.620 km
• Quantidade total de combustível: 939,433 L
• Custo total de combustível: 1.049.000 KRW

2021 (janeiro de 2021 a dezembro de 2021)

• Distância percorrida total: 17.582 km
• Quantidade total de combustível: 1.151,307 L
• Custo total de combustível: 1.578.000 KRW

Em cerca de 30.000 km, o custo total de combustível foi de aproximadamente 2,6 milhões de KRW.
Considerando que a viagem foi metade na rodovia e metade na cidade, o carro percorre aproximadamente mais de 100 km com um tanque cheio de 10.000 KRW.

3. Custo de peças de desgaste e reparo

• Antes da aquisição, o filtro de combustível, o volante, as pastilhas e discos de freio dianteiros, a ligação da barra estabilizadora, a bucha do braço de controle inferior, o amortecedor dianteiro e o suporte do motor e da transmissão já haviam sido trocados.
• Segue o histórico de manutenção que realizei.

Na tabela acima, as partes em amarelo devem ser consideradas como personalização em vez de reparo.
Em 600 dias, o custo com peças de desgaste e reparos foi de cerca de 2,3 milhões de KRW.

Não sou uma pessoa que faz a manutenção de forma obsessiva, mas geralmente troco o óleo do motor a cada 10.000 km e, se houver algum item que precise ser trocado naquela quilometragem, troco junto. Além disso, se a oficina mecânica recomendar alguma troca, também realizo o serviço junto.

Resumindo, em 600 dias, os custos de manutenção, excluindo seguro e impostos, foram de cerca de 5 milhões de KRW.
Na verdade, considerando os 20 meses, o custo mensal de manutenção foi de cerca de 250.000 KRW. Em comparação com o meu medo inicial, acho que tenho conseguido dirigir o carro sem problemas.

Espero que isso ajude aqueles que estão considerando comprar um carro usado importado.