Подержанный импортный автомобиль: как не попасть на ремонтные расходы? 600 дней опыта

После покупки Golf 7-го поколения прошло ровно 600 дней (по состоянию на декабрь 2020 года).

Перед покупкой Golf я очень боялся и беспокоился о покупке подержанного иностранного автомобиля, особенно дизельного. Но вот уже 600 дней, как я его купил. Думаю, что многие, как и я, перед покупкой подержанного Golf, подержанного иностранного автомобиля или дизельного автомобиля, задаются вопросами о стоимости ремонта и других расходах на содержание. Поэтому я решил подвести итоги расходов на содержание за 600 дней.

1. Состояние автомобиля при передаче

• Модель: Volkswagen Golf 7-го поколения 2.0 TDI, зарегистрирован в июле 2013 года
• Пробег на момент передачи: 91 000 км
• На момент передачи все было в заводской комплектации, за исключением тюнинга аудиосистемы
• На момент передачи были отремонтированы маховик, ходовая часть, опоры двигателя и т.д., поэтому я посчитал, что больших затрат не предвидится, и принял решение о покупке
• Приобретен в апреле 2020 года

2. Расходы на топливо

2020 год (апрель 2020 г. – декабрь 2020 г., 8 месяцев)

• Общий пробег: 13 620 км
• Общее количество заправленного топлива: 939,433 л
• Общая стоимость топлива: 1 049 000 руб.

2021 год (январь 2021 г. – декабрь 2021 г.)

• Общий пробег: 17 582 км
• Общее количество заправленного топлива: 1 151,307 л
• Общая стоимость топлива: 1 578 000 руб.

За время эксплуатации автомобиля, чуть более 30 000 км, я потратил около 2,6 млн руб. на топливо.
Если считать, что я ездил по трассе и по городу примерно поровну, то при заправке на 10 000 руб. я проезжаю чуть более 100 км.

3. Расходы на расходные материалы и ремонт

• До передачи мне были заменены топливный фильтр, маховик, передние тормозные колодки и диски, стабилизатор поперечной устойчивости, сайлентблоки нижних рычагов, передние амортизаторы, опоры двигателя и коробки передач.
• Ниже приведены мои записи о техобслуживании.

Желтые строки в таблице, пожалуй, следует отнести не к ремонту, а к тюнингу.
За 600 дней на расходные материалы и ремонт я потратил около 2,3 млн руб.

Я не отношусь к тем, кто фанатично следит за автомобилем, но стараюсь менять моторное масло каждые 10 000 км и вместе с ним заменять детали, которые требуют замены в соответствии с пробегом. Также, если в сервисе рекомендуют заменить какие-либо детали, я стараюсь сделать это сразу.

В итоге, за 600 дней, без учета страхования и налогов, я потратил на содержание автомобиля около 5 млн руб.
Если посчитать, то за 20 месяцев это примерно 250 000 руб. в месяц. По сравнению с моими первоначальными опасениями, я считаю, что эксплуатирую автомобиль достаточно комфортно.

Надеюсь, эта информация будет полезна тем, кто рассматривает покупку подержанного иностранного автомобиля.