Try using it in your preferred language.

English

  • English
  • 汉语
  • Español
  • Bahasa Indonesia
  • Português
  • Русский
  • 日本語
  • 한국어
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Türkçe
  • Tiếng Việt
  • ไทย
  • Polski
  • Nederlands
  • हिन्दी
  • Magyar
translation

นี่คือโพสต์ที่แปลด้วย AI

투잡뛰는 개발 노동자

รถยนต์นำเข้ามือสอง ซื้อผิด อาจเจอค่าซ่อมบานปลาย!? บันทึกการใช้งานรถยนต์นำเข้ามือสอง 600 วัน

  • ภาษาที่เขียน: ภาษาเกาหลี
  • ประเทศอ้างอิง: ทุกประเทศ country-flag

เลือกภาษา

  • ไทย
  • English
  • 汉语
  • Español
  • Bahasa Indonesia
  • Português
  • Русский
  • 日本語
  • 한국어
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Türkçe
  • Tiếng Việt
  • Polski
  • Nederlands
  • हिन्दी
  • Magyar

สรุปโดย AI ของ durumis

  • รับรถยนต์ Volkswagen Golf เจนเนอเรชั่นที่ 7 2.0TDI ปี 2013 ในเดือนเมษายน 2020 และเป็นเจ้าของมาจนถึงวันที่ 30 พฤษภาคม 2024 รวม 600 วัน ได้ทำการวิเคราะห์ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา
  • ในช่วง 2 ปีที่ผ่านมาขับไปมากกว่า 30,000 กิโลเมตร โดยมีค่าใช้จ่ายในการเติมน้ำมันประมาณ 2.6 ล้านบาท และค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนอะไหล่และซ่อมแซมประมาณ 2.3 ล้านบาท ซึ่งเท่ากับค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาประมาณเดือนละ 250,000 บาท
  • ต้องการให้ข้อมูลที่เป็นประโยชน์กับผู้ที่กำลังพิจารณาซื้อรถยนต์ต่างประเทศมือสองในแง่ของค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา

หลังจากซื้อรถกอล์ฟรุ่นที่ 7 แล้ว ผ่านไป 600 วันแล้ว (ณ เดือนธันวาคม 2020)


ก่อนซื้อรถกอล์ฟ ผมค่อนข้างกลัวและกังวลมากเกี่ยวกับการซื้อรถยุโรปมือสอง โดยเฉพาะรถดีเซล แต่ตอนนี้ผ่านไป 600 วันแล้วครับ ผมคิดว่าหลายคนคงสงสัยเรื่องค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา เช่น ระเบิดค่าซ่อม สำหรับคนที่กำลังจะซื้อรถกอล์ฟมือสอง หรือรถยุโรปมือสอง หรือรถดีเซลมือสอง ดังนั้น ผมเลยรวบรวมค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาตลอด 600 วันมาให้ดูครับ


1. สภาพรถตอนรับรถ

  • รุ่นรถ : จดทะเบียนเดือนกรกฎาคม 2013, Volkswagen Golf รุ่นที่ 7 2.0 TDI
  • เลขไมล์ตอนรับรถ : 91,000 กิโลเมตร
  • ตอนรับรถ เป็นรถเดิมๆ ยกเว้นชุดเครื่องเสียงที่โมดิฟาย
  • ตอนรับรถ ได้ทำการซ่อมแซมชิ้นส่วนต่างๆ เช่น Flywheel, ช่วงล่าง, Engine Mount ทำให้คิดว่าจะไม่ต้องจ่ายเงินก้อนโตในอนาคต จึงตัดสินใจรับรถ
  • รับรถเดือนเมษายน 2020


2. ค่าเชื้อเพลิง

ปี 2020 (เมษายน 2020 ~ ธันวาคม 2020, 8 เดือน)

  • ระยะทางรวม 13,620 กิโลเมตร
  • ปริมาณน้ำมันรวม 939.433 ลิตร
  • ค่าเชื้อเพลิงรวม 1,049,000 วอน

ปี 2021 (มกราคม 2021 ~ ธันวาคม 2021)

  • ระยะทางรวม 17,582 กิโลเมตร
  • ปริมาณน้ำมันรวม 1,151.307 ลิตร
  • ค่าเชื้อเพลิงรวม 1,578,000 วอน


ขับรถไปประมาณ 30,000 กิโลเมตร ค่าเชื้อเพลิงประมาณ 2.6 ล้านวอน
ขับรถทางด่วนและในเมืองอย่างละครึ่ง เติมน้ำมันเต็มถังประมาณ 10,000 วอน วิ่งได้ประมาณ 100 กิโลเมตร


3. ค่าอะไหล่และค่าซ่อม

  • ก่อนรับรถ ได้ทำการเปลี่ยนชิ้นส่วนต่างๆ เช่น ตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิง, Flywheel, ผ้าเบรกหน้าและจานเบรก, Link Stabilizer, Bushing Lower Arm, Shock Absorber ด้านหน้า, Engine Mount
  • นี่คือรายการที่ผมดูแลเอง

ในตารางนี้ ส่วนที่เป็นสีเหลืองคือการโมดิฟาย (Tuning) ไม่ใช่การซ่อม
ตลอด 600 วัน ค่าอะไหล่และค่าซ่อมประมาณ 2.3 ล้านวอน

ผมไม่ใช่คนที่บ้าการดูแลรถ ดังนั้น ผมเปลี่ยนน้ำมันเครื่องทุกๆ 10,000 กิโลเมตร และถ้าชิ้นส่วนใดควรเปลี่ยนเมื่อถึงระยะทาง ก็จะเปลี่ยนพร้อมกับน้ำมันเครื่อง ถ้าทางอู่บอกว่าควรเปลี่ยนชิ้นส่วนใด ก็จะทำการเปลี่ยนพร้อมกัน

สรุปแล้ว ในช่วง 600 วันนี้ ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา (ไม่รวมประกันและภาษี) ประมาณ 5 ล้านวอน
แท้จริงแล้ว ในช่วง 20 เดือน นี้ ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาประมาณ 250,000 วอน/เดือน ซึ่งถือว่าไม่แพง เมื่อเทียบกับที่ผมคิดไว้ตอนแรก ผมคิดว่าขับรถได้อย่างราบรื่น

หวังว่าจะเป็นประโยชน์กับคนที่กำลังจะซื้อรถยุโรปมือสองนะครับ

TheCareer
투잡뛰는 개발 노동자
코딩, 취업, 이직, 경제에 관심 많은 IT 노동자
TheCareer
[นักพัฒนา ไปเรียนต่อปริญญาโท] 1. เลือกมหาวิทยาลัยและรีวิวการสมัคร ผู้เขียนซึ่งเป็นนักพัฒนาเว็บมานาน 4 ปี ได้พิจารณาการเรียนต่อปริญญาโทควบคู่กับการทำงาน แต่หลังจากนั้นเขาก็ได้รับการยอมรับให้เข้าเรียนใน วิทยาลัยวิศวกรรมศาสตร์และธุรกิจนวัตกรรมเทคโนโลยีสารสนเทศมหาวิทยาลัยดันกุก ซึ่งมีหลักสูตรเรียนวันเสาร์-อาทิตย์และทุนการศึ

4 เมษายน 2567

[เรื่องราวของนักพัฒนา SI] 07. เรื่องราวการรายงานรายสัปดาห์ การรายงานรายสัปดาห์ที่ดำเนินการทุกสัปดาห์ในโครงการ SI เป็นขั้นตอนสำคัญในการรายงานความคืบหน้าของการพัฒนาไปยังลูกค้า สิ่งสำคัญคือการเขียนรายละเอียดของงาน ตารางเวลา และปัญหาที่เกิดขึ้นอย่างชัดเจนและช่วยให้ลูกค้าเข้าใจ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเขียนรายงานรายสัปด

18 เมษายน 2567

[วิศวกรรมนอกสายงาน เอาชีวิตรอดในฐานะนักพัฒนา] 6. วิศวกรรมนอกสายงาน การเตรียมตัวก่อนเข้าเรียนที่สถาบัน ก่อนเข้าเรียนที่สถาบันฝึกอบรมการพัฒนาเว็บไซต์ การเตรียมตัวเรียนรู้พื้นฐานการเขียนโปรแกรมและการซื้อแล็ปท็อปราคาประหยัดจะช่วยให้การเรียนรู้มีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น ในหลักสูตร 6 เดือน แนะนำให้เริ่มจากการทำความเข้าใจพื้นฐานของเว็บไซต์และสะสมประสบการณ์การพัฒนา

29 มีนาคม 2567

[เรื่องการเงิน] เรื่องราวของคาปูร์วัย 30 ที่จบลง นายปาร์ค ผู้ประกอบการรายย่อย วัย 29 ปี ซื้อรถเบนซ์ราคา 70 ล้านวอน และต่อมาซื้อรถปอร์เช่รุ่นเก่าราคา 120 ล้านวอน โดยใช้เงินค่าใช้จ่ายต่อเดือน 2 ล้านวอน แต่ปัจจุบัน เขากล่าวว่า เขาเสียใจและตัดสินใจเลิกชีวิตแบบคาปูร์ ผู้เชี่ยวชาญด้านการเงินแนะนำว่า การสร้างฐ
junpyo jeon
junpyo jeon
junpyo jeon
junpyo jeon
junpyo jeon

29 เมษายน 2567

การฟื้นคืนชีพของแบรนด์ MG และการเปิดตัวรุ่นไฮบริดรุ่นที่ 3 ใหม่ MG ได้เปิดตัวรุ่นที่ 3 ของรถยนต์ไฮบริดยอดนิยม 'MG 3' ในญี่ปุ่น โดยเน้นราคาที่ไม่แพง MG 3 รุ่นใหม่ได้รับการออกแบบใหม่ตั้งแต่แพลตฟอร์มและได้รับการอัพเกรดทั้งด้านการออกแบบและประสิทธิภาพ MG ตั้งเป้าที่จะขายได้ 10,000 คันด้วยราคาที่ถูกกว่ารุ่นคู่แข่ง
durumis AI News Japan
durumis AI News Japan
durumis AI News Japan
durumis AI News Japan

25 พฤษภาคม 2567

ไดฮัทสึ ขาดทุนจากการดำเนินงานเป็นครั้งแรกในรอบ 31 ปี ... ผลจากการทุจริตการรับรอง ไดฮัทสึ อินดัสตรี มีผลขาดทุนจากการดำเนินงานในไตรมาสที่ 3 ของปีงบประมาณ 2567 เนื่องจากการทุจริตการรับรอง ผลประกอบการลดลงอย่างมากจากการหยุดการจัดส่งและการจ่ายค่าชดเชยให้กับซัพพลายเออร์ ยอดขายลดลง 20.9% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน
durumis AI News Japan
durumis AI News Japan
durumis AI News Japan
durumis AI News Japan

13 มิถุนายน 2567

ปล่อยวาง เช่นเดียวกับการเล่นกอล์ฟที่การปล่อยวางเป็นสิ่งสำคัญ ที่ทำงาน การใช้แรงมากเกินไปอาจส่งผลเสียได้ การควบคุมแรงอย่างเหมาะสม และพักผ่อนเมื่อจำเป็นเป็นสิ่งสำคัญในการรักษาสมดุล
에코훈의 메아리
에코훈의 메아리
에코훈의 메아리
에코훈의 메아리
에코훈의 메아리

19 กุมภาพันธ์ 2567

โตโยต้า มอเตอร์ บันทึกสถิติใหม่ทำกำไรจากการดำเนินงานทะลุ 5 ล้านล้านเยน เป็นครั้งแรกของบริษัทญี่ปุ่น โตโยต้า มอเตอร์ รายงานผลประกอบการในปีงบประมาณ 2023 ที่สิ้นสุดในเดือนมีนาคม โดยมีกำไรจากการดำเนินงานอยู่ที่ 5.3529 ล้านล้านเยน ทำให้เป็นครั้งแรกของบริษัทญี่ปุ่นที่ทำกำไรทะลุ 5 ล้านล้านเยน และสร้างสถิติใหม่สูงสุดตลอดกาล จากยอดขายรถยนต์ไฮบริดที่แข็งแกร่ง ส่ง
durumis AI News Japan
durumis AI News Japan
durumis AI News Japan
durumis AI News Japan

8 พฤษภาคม 2567

ซูซูกิถูกตำรวจสอบสวนจากกระทรวงคมนาคม ฐานปลอมแปลงผลการทดสอบเบรกสำหรับรถบรรทุก Alto รุ่นปี 2014-2017 ซูซูกิถูกตำรวจสอบสวนจากกระทรวงคมนาคม หลังพบว่าบริษัทได้กระทำการทุจริตในการทดสอบระยะเบรกสำหรับรถบรรทุก Alto ที่ผลิตในช่วงปี 2014 ถึง 2017 ซูซูกิอ้างว่าการกระทำดังกล่าวเกิดจากเวลาในการทดสอบซ้ำไม่เพียงพอ ทำให้มีการบันทึกข้อมูลระยะเบรกสั้นกว่าความเป็นจริง บริ
durumis AI News Japan
durumis AI News Japan
durumis AI News Japan
durumis AI News Japan

9 มิถุนายน 2567