![translation](https://cdn.durumis.com/common/trans.png)
นี่คือโพสต์ที่แปลด้วย AI
รถยนต์นำเข้ามือสอง ซื้อผิด อาจเจอค่าซ่อมบานปลาย!? บันทึกการใช้งานรถยนต์นำเข้ามือสอง 600 วัน
- ภาษาที่เขียน: ภาษาเกาหลี
- •
-
ประเทศอ้างอิง: ทุกประเทศ
- •
- รถยนต์
เลือกภาษา
สรุปโดย AI ของ durumis
- รับรถยนต์ Volkswagen Golf เจนเนอเรชั่นที่ 7 2.0TDI ปี 2013 ในเดือนเมษายน 2020 และเป็นเจ้าของมาจนถึงวันที่ 30 พฤษภาคม 2024 รวม 600 วัน ได้ทำการวิเคราะห์ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา
- ในช่วง 2 ปีที่ผ่านมาขับไปมากกว่า 30,000 กิโลเมตร โดยมีค่าใช้จ่ายในการเติมน้ำมันประมาณ 2.6 ล้านบาท และค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนอะไหล่และซ่อมแซมประมาณ 2.3 ล้านบาท ซึ่งเท่ากับค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาประมาณเดือนละ 250,000 บาท
- ต้องการให้ข้อมูลที่เป็นประโยชน์กับผู้ที่กำลังพิจารณาซื้อรถยนต์ต่างประเทศมือสองในแง่ของค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา
หลังจากซื้อรถกอล์ฟรุ่นที่ 7 แล้ว ผ่านไป 600 วันแล้ว (ณ เดือนธันวาคม 2020)
ก่อนซื้อรถกอล์ฟ ผมค่อนข้างกลัวและกังวลมากเกี่ยวกับการซื้อรถยุโรปมือสอง โดยเฉพาะรถดีเซล แต่ตอนนี้ผ่านไป 600 วันแล้วครับ ผมคิดว่าหลายคนคงสงสัยเรื่องค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา เช่น ระเบิดค่าซ่อม สำหรับคนที่กำลังจะซื้อรถกอล์ฟมือสอง หรือรถยุโรปมือสอง หรือรถดีเซลมือสอง ดังนั้น ผมเลยรวบรวมค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาตลอด 600 วันมาให้ดูครับ
1. สภาพรถตอนรับรถ
- รุ่นรถ : จดทะเบียนเดือนกรกฎาคม 2013, Volkswagen Golf รุ่นที่ 7 2.0 TDI
- เลขไมล์ตอนรับรถ : 91,000 กิโลเมตร
- ตอนรับรถ เป็นรถเดิมๆ ยกเว้นชุดเครื่องเสียงที่โมดิฟาย
- ตอนรับรถ ได้ทำการซ่อมแซมชิ้นส่วนต่างๆ เช่น Flywheel, ช่วงล่าง, Engine Mount ทำให้คิดว่าจะไม่ต้องจ่ายเงินก้อนโตในอนาคต จึงตัดสินใจรับรถ
- รับรถเดือนเมษายน 2020
2. ค่าเชื้อเพลิง
ปี 2020 (เมษายน 2020 ~ ธันวาคม 2020, 8 เดือน)
- ระยะทางรวม 13,620 กิโลเมตร
- ปริมาณน้ำมันรวม 939.433 ลิตร
- ค่าเชื้อเพลิงรวม 1,049,000 วอน
ปี 2021 (มกราคม 2021 ~ ธันวาคม 2021)
- ระยะทางรวม 17,582 กิโลเมตร
- ปริมาณน้ำมันรวม 1,151.307 ลิตร
- ค่าเชื้อเพลิงรวม 1,578,000 วอน
ขับรถไปประมาณ 30,000 กิโลเมตร ค่าเชื้อเพลิงประมาณ 2.6 ล้านวอน
ขับรถทางด่วนและในเมืองอย่างละครึ่ง เติมน้ำมันเต็มถังประมาณ 10,000 วอน วิ่งได้ประมาณ 100 กิโลเมตร
3. ค่าอะไหล่และค่าซ่อม
- ก่อนรับรถ ได้ทำการเปลี่ยนชิ้นส่วนต่างๆ เช่น ตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิง, Flywheel, ผ้าเบรกหน้าและจานเบรก, Link Stabilizer, Bushing Lower Arm, Shock Absorber ด้านหน้า, Engine Mount
- นี่คือรายการที่ผมดูแลเอง
ในตารางนี้ ส่วนที่เป็นสีเหลืองคือการโมดิฟาย (Tuning) ไม่ใช่การซ่อม
ตลอด 600 วัน ค่าอะไหล่และค่าซ่อมประมาณ 2.3 ล้านวอน
ผมไม่ใช่คนที่บ้าการดูแลรถ ดังนั้น ผมเปลี่ยนน้ำมันเครื่องทุกๆ 10,000 กิโลเมตร และถ้าชิ้นส่วนใดควรเปลี่ยนเมื่อถึงระยะทาง ก็จะเปลี่ยนพร้อมกับน้ำมันเครื่อง ถ้าทางอู่บอกว่าควรเปลี่ยนชิ้นส่วนใด ก็จะทำการเปลี่ยนพร้อมกัน
สรุปแล้ว ในช่วง 600 วันนี้ ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา (ไม่รวมประกันและภาษี) ประมาณ 5 ล้านวอน
แท้จริงแล้ว ในช่วง 20 เดือน นี้ ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาประมาณ 250,000 วอน/เดือน ซึ่งถือว่าไม่แพง เมื่อเทียบกับที่ผมคิดไว้ตอนแรก ผมคิดว่าขับรถได้อย่างราบรื่น
หวังว่าจะเป็นประโยชน์กับคนที่กำลังจะซื้อรถยุโรปมือสองนะครับ