Try using it in your preferred language.

English

  • English
  • 汉语
  • Español
  • Bahasa Indonesia
  • Português
  • Русский
  • 日本語
  • 한국어
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Türkçe
  • Tiếng Việt
  • ไทย
  • Polski
  • Nederlands
  • हिन्दी
  • Magyar

Çıkış Yap

translation

Bu, AI tarafından çevrilen bir gönderidir.

투잡뛰는 개발 노동자

Kullanılmış İthal Araba Yanlış Alırsanız Tamir Masrafları Patlayabilir!? Kullanılmış İthal Araba 600 Günlük Kayıt

  • tr Writing language: Korece
  • tr Referans Ülke: tr Tüm ülkeler country-flag

Dil Seç

  • Türkçe
  • English
  • 汉语
  • Español
  • Bahasa Indonesia
  • Português
  • Русский
  • 日本語
  • 한국어
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Tiếng Việt
  • ไทย
  • Polski
  • Nederlands
  • हिन्दी
  • Magyar

Text summarized by durumis AI

  • 2013 model Volkswagen Golf 7. nesil 2.0TDI'yı 2020 Nisan'ında devraldık ve 30 Mayıs 2024 tarihi itibarıyla 600 gün boyunca sahip olduk ve bakım maliyetlerini analiz ettik.
  • 2 yıl boyunca toplam 30.000 km'den fazla yolculuk yaptık ve yaklaşık 2.600.000 TL yakıt maliyeti ve 2.300.000 TL sarf malzemesi ve onarım maliyeti oluştu ve bu da ayda yaklaşık 250.000 TL bakım maliyetine denk geliyor.
  • Kullanılmış ithal araba satın almayı düşünenler için bakım maliyeti açısından faydalı bilgiler sağlamayı amaçlıyoruz.

Golf 7. nesil satın aldıktan tam 600 gün (Aralık 2020 itibarıyla) oldu.


Golf satın almadan önce ikinci el yabancı marka araç, özellikle dizel araç satın almayı çok korkuyordum ve endişeliydim ama artık 600 gün oldu. Benim gibi ikinci el Golf satın almadan önce ikinci el yabancı marka araç veya dizel araç hakkında bakım maliyeti patlaması gibi bakım maliyetlerini merak eden birçok kişi olduğunu biliyorum. Bu nedenle 600 günlük bakım maliyetlerini bir araya getirmiş bulunuyorum.


1. Araç teslim alındığında araç durumu

  • Araç modeli: 2013 Temmuz tescil, Volkswagen Golf 7. nesil 2.0 tdi
  • Teslim alındığında kilometre: 91.000km
  • Teslim alındığında ses sisteminin ayarlanması dışında kalan tüm donanım orijinal
  • Teslim alındığında volan ve şasi, motor takozları vb. bir miktar bakım yapılmıştı, bu nedenle büyük bir harcama yapılması gerektiği düşünülmedi ve teslim alındı.
  • Nisan 2020'de teslim alınmıştır.


2. Araç yakıt maliyeti

2020 (Nisan 2020 - Aralık 2020, 8 ay)

  • Toplam yolculuk mesafesi 13.620km
  • Toplam yakıt miktarı 939.433L
  • Toplam yakıt maliyeti 1.049.000 won

2021 (Ocak 2021 - Aralık 2021)

  • Toplam yolculuk mesafesi 17.582km
  • Toplam yakıt miktarı 1.151.307L
  • Toplam yakıt maliyeti 1.578.000 won


30.000 km'den biraz fazla bir mesafede yaklaşık 2.600.000 won yakıt maliyeti oldu.
Otoyol ve şehir içi sürüşü yarı yarıya yaptığımızı düşünürsek, yaklaşık 10.000 wonluk bir yakıtla 100 km'den biraz fazla yolculuk yapılabilir.


3. Araç sarf malzemeleri ve onarım maliyetleri

  • Teslim alınmadan önce yakıt filtresi, volan, ön fren balataları ve diskleri, stabilizatör bağlantıları, alt kol burçları, ön amortisörler, motor şanzıman takozları vb. değiştirilmiş durumda teslim alınmıştır.
  • Bundan sonra benim bakımlarım.

Yukarıdaki tabloda sarı renkle gösterilen kısım bakım değil, ayarlama(?) olarak görülmelidir.
600 günde yaklaşık 2.300.000 won sarf malzemesi ve onarım maliyeti oldu.

Hasta gibi baktığım söylenemez, bu yüzden kişisel olarak 10.000 km'de bir motor yağı değiştiriyorum ve ilgili kilometrede değiştirilmesi gereken parçalar varsa birlikte değiştiriyorum ve servis merkezinde değiştirilmesi gerektiği söylenen parçalar varsa onlarla birlikte çalışıyorum.

Özetle, 600 günde sigorta, vergi vb. hariç, yaklaşık 5.000.000 won bakım maliyeti çıktı.
Aslında, bu yaklaşık 20 ay için aylık 250.000 won'luk bir bakım maliyetidir. İlk başta korktuğum kadar değil, oldukça rahat bir şekilde kullanıyorum.

İkinci el yabancı marka araç almayı düşünenler için faydalı olacağını düşünüyorum.

TheCareer
투잡뛰는 개발 노동자
코딩, 취업, 이직, 경제에 관심 많은 IT 노동자
TheCareer
[Geliştirici, Yüksek Lisans'a Gidiyor] 1. Yüksek Lisans Seçimi ve Başvuru Deneyimi 4 yıllık web geliştirici olan yazar, iş ve yüksek lisans eğitimini bir arada yürütmeyi düşünerek, hafta sonu dersleri ve burs imkânı sunan Dankook Üniversitesi Bilgi Entegrasyon Teknolojileri Girişimcilik Yüksekokulu'na kabul edildi. Özellikle geliştirici

4 Nisan 2024

[SI Geliştirici Hikayesi] 07. Haftalık Rapor Hikayesi SI projelerinde her hafta gerçekleştirilen haftalık raporlar, geliştirme ilerleme durumunun müşteriye bildirilmesinde önemli bir adımdır. Yapılan işler, program, özel durumlar vb. net bir şekilde yazılmalı ve müşterinin anlayışını sağlamalıdır. Özellikle

18 Nisan 2024

[Geliştirici, Yüksek Lisans Yolu] 11. Yüksek Lisans Hazırlığı Yapan Geliştiriciler İçin Bir iş sahibi olarak yüksek lisans yapmak isteyen bir geliştiriciyseniz, özel yüksek lisans programlarını göz önünde bulundurabilirsiniz. Özel yüksek lisans programları, normal yüksek lisans programlarından daha kolay yüksek lisans edinmeyi sağlar ve iş d

10 Nisan 2024

[Para Yatırım Hikayesi] 30'lu Yaşlarda Kapuçino Aşkı'nın Sonu Serbest meslek sahibi Park Bay, 29 yaşında 70 milyon wonluk bir Mercedes satın aldı ve daha sonra 120 milyon wonluk ikinci el bir Porsche satın alarak ayda 2 milyon wonluk bir bakım masrafı yaptı, ancak şu anda pişmanlık duyuyor ve Kapuçino hayatını sonla
junpyo jeon
junpyo jeon
junpyo jeon
junpyo jeon
junpyo jeon

29 Nisan 2024

Daihatsu, 31 Yıldır İlk Kez İşletme Zararına Uğradı... Sertifika Sahteciliğinin Bedeli Ağır Oldu Daihatsu, sertifika sahteciliği nedeniyle 2024 Mart döneminde işletme zararı açıkladı. Sevkiyat durdurulması ve iş birliği yapan firmalara yapılan tazminat ödemeleri nedeniyle şirketin performansı kötüleşti ve ciro bir önceki döneme göre %20,9 azaldı.
durumis AI News Japan
durumis AI News Japan
durumis AI News Japan
durumis AI News Japan

13 Haziran 2024

Yerelleştirme ve Çeviri Şirketi Alconost Yeni bir şirkette işe başlayan ve Kore işlerini başlatan yazar, oryantasyon süreci boyunca müşteri sorularını yanıtlıyor ve bizzat teklifler sunarak hızla işe adapte oluyor. Alconost, çeşitli BT, yazılım ve oyun uygulamalarının yerelleştirme ve çeviri hiz
에코훈의 메아리
에코훈의 메아리
에코훈의 메아리
에코훈의 메아리
에코훈의 메아리

12 Mart 2024

MG Markasının Yeniden Doğuşu ve Yeni 3. Nesil Hibrit Modelinin Piyasaya Çıkışı MG, uygun fiyatıyla Japonya'da popüler hibrit otomobil 'MG 3'ün 3. nesil modelini piyasaya sürdü. Tamamen yeniden tasarlanan yeni MG 3, tasarım ve performansı yükselterek rakip modellerden daha uygun fiyatlı bir fiyata 10.000 adet satış hedefliyor.
durumis AI News Japan
durumis AI News Japan
durumis AI News Japan
durumis AI News Japan

25 Mayıs 2024

Toyota Otomobil, Geçen Yıl 5 Trilyon Yen'in Üzerinde İşletme Karı ile Japon Şirketleri Arasında Bir İlk Başardı Toyota Otomobil, 2023 Mart dönemi işletme karının 5.352.9 milyar yen olduğunu ve Japon şirketleri arasında ilk kez 5 trilyon yen sınırını aşarak tarihinin en iyi sonucunu elde ettiğini duyurdu. Hibrit araç satışlarındaki artışın etkisiyle satış geliri 45.
durumis AI News Japan
durumis AI News Japan
durumis AI News Japan
durumis AI News Japan

8 Mayıs 2024

Teşekkür Günlüğü - Evden Çalışma, Evden Çalışma Ortamı, Mont, Araba Yıkama Evden çalışma ortamı iyileştirmeleri ve günlük yaşamda minnettarlığın yer aldığı bir blog yazısı. Yeni şirketimde tam zamanlı evden çalışma başladığımda, verimli bir çalışma ortamı yaratmak için büyük bir monitör, elektrikli masa gibi şeyler sağladım. E
에코훈의 메아리
에코훈의 메아리
에코훈의 메아리
에코훈의 메아리
에코훈의 메아리

6 Mart 2024