Xe nhập khẩu cũ mua nhầm thì tiền sửa chữa đội nón!? Nhật ký 600 ngày sở hữu xe nhập khẩu cũ

Sau khi mua Golf thế hệ thứ 7, đúng 600 ngày đã trôi qua (tính đến tháng 12 năm 2020).

Trước khi mua Golf, tôi đã rất lo lắng và sợ hãi khi mua xe ngoại nhập cũ, đặc biệt là xe diesel, nhưng giờ đây đã 600 ngày trôi qua rồi. Giống như tôi, những người đang cân nhắc mua Golf cũ, hoặc xe ngoại nhập cũ, xe diesel nói chung, có lẽ sẽ rất quan tâm đến chi phí bảo dưỡng, sửa chữa, ví dụ như “bom tấn” chi phí sửa chữa. Vì vậy, tôi xin được tổng hợp lại chi phí duy trì trong 600 ngày qua.

1. Tình trạng xe khi nhận xe

• Loại xe: Đăng ký tháng 7 năm 2013, Volkswagen Golf thế hệ thứ 7 2.0 tdi
• Số km khi nhận xe: 91.000km
• Ngoại trừ việc độ lại hệ thống âm thanh, các bộ phận còn lại đều là zin (original)
• Khi nhận xe, bộ côn, gầm xe, chân máy động cơ… đã được bảo dưỡng/sửa chữa một phần, vì vậy tôi đánh giá là sẽ không phải tốn quá nhiều tiền cho việc sửa chữa và đã quyết định mua.
• Nhận xe vào tháng 4 năm 2020

2. Chi phí nhiên liệu

Năm 2020 (Tháng 4/2020 ~ Tháng 12/2020, 8 tháng)

• Tổng số km đã chạy: 13.620km
• Tổng lượng nhiên liệu đổ: 939.433L
• Tổng chi phí đổ xăng: 1.049.000 VNĐ

Năm 2021 (Tháng 1/2021 ~ Tháng 12/2021)

• Tổng số km đã chạy: 17.582km
• Tổng lượng nhiên liệu đổ: 1.151.307L
• Tổng chi phí đổ xăng: 1.578.000 VNĐ

Sau khi chạy được hơn 30.000km, chi phí đổ xăng khoảng 2.600.000 VNĐ.
Nếu chạy hỗn hợp đường cao tốc và đường nội đô, thì trung bình đổ đầy bình 10 triệu VNĐ có thể chạy được hơn 100km.

3. Chi phí bảo dưỡng và sửa chữa

• Trước khi nhận xe, bộ lọc nhiên liệu, bộ côn, má phanh trước và đĩa phanh, thanh cân bằng, bạc lót càng A, giảm xóc trước, chân máy động cơ và hộp số… đã được thay thế.
• Dưới đây là những hạng mục tôi đã bảo dưỡng/sửa chữa.

Các hạng mục được tô màu vàng trong bảng trên có lẽ nên được coi là độ xe (tuning) hơn là bảo dưỡng/sửa chữa.
Trong 600 ngày, chi phí bảo dưỡng/sửa chữa khoảng 2.300.000 VNĐ.

Tôi không phải là người quá cầu kỳ trong việc bảo dưỡng xe, nên cứ 10.000km thì thay dầu nhớt, và khi đến hạn thay thế các phụ tùng khác, hoặc nếu gara bảo dưỡng có khuyến cáo thì tôi sẽ thay luôn cùng lúc.

Tóm lại, trong 600 ngày, ngoại trừ bảo hiểm và thuế, chi phí duy trì xe khoảng 5.000.000 VNĐ.
Thực ra, trong khoảng 20 tháng, trung bình mỗi tháng chi phí duy trì xe khoảng 250.000 VNĐ, so với dự tính ban đầu thì có vẻ khá ổn, và tôi đang sử dụng xe rất thoải mái.

Hy vọng những chia sẻ này sẽ hữu ích cho những ai đang cân nhắc mua xe ngoại nhập cũ.